Publicerad: 2000-11-27 13:11, senaste uppdaterad: 2010-02-24 20:02
Det är lätt att fnysa åt ett till synes udda bilmärke som Kia, men faktum är att de bygger fler bilar än Volvo och Saab tillsammans. Och sedan företaget hamnade i Hyundais famn så tillhör Kia en av de riktigt stora i bilvärlden. Målet är att år 2010 producera 1,6 miljoner bilar. Hela Hyundai Motors siktar på fyra miljoner bilar i årsproduktion.
Inga skäl att sakna PrideÄn så länge är Kia-bilarna egna produkter men framtida modeller kommer förstås att byggas på samma plattformar som Hyundai-bilarna.
Tillsammans har de idag 24 olika plattformar - målet är komma ner i sju, vilket skulle innebära besparingar på svindlande 40 miljarder kronor.
Men tillbaka till Kia Rio, som ersätter "Sveriges billigaste bil" Kia Pride. Även om Rio blir betydligt dyrare så finns det inga skäl att sakna Pride - det här är en både större, modernare och framför allt säkrare bil.
Kia Rio för visserligen inte heller bilutvecklingen framåt, och den är knappast uppmuntrande att köra, men köparen kan i alla fall glädjas åt prislappen. Och för den som främst söker ett billigt transportmedel, som till låga kostnader tar sin ägare från A till B, är det här ett klart godkänt alternativ.
I grundpriset 109.900 kronor ingår ABS och dubbla krockkuddar, plus centrallås, elfönsterhissar och tonade rutor. För ganska anständiga belopp går det att få även luftkonditionering och automatväxellåda.
Dessutom kostar det inget extra att få den som kombi. Den finns nämligen bara i ett utförande (om nu det verkligen kan kallas för kombi).
Däremot går det inte att få den med strålkastarrengörare.
Gratis bogsering i tre årI priset ingår ett vettigt garantipaket, med tre års nybilsgaranti, tre års lackgaranti och sex års rostskyddsgaranti. Mer intressant för den som har lite tvivel kring bilens driftsäkerhet är att man också får tre års assistansgaranti. Det innebär att man får gratis hjälp direkt vid vägkanten om något krånglar med bilen: bogsering, lånebil eller hotellrum om det behövs. Den är servicen gäller faktiskt också vid punktering och - bensinstopp.
Motorn på 75 hk är ju inget man hetsar upp sig över. En enkel konstruktion men ändå certifierad i miljöklass 1 och med hyggliga prestanda.
Anständigt tystKöregenskaperna är inte heller upphetsande men bilen går anständigt tyst, i alla fall så länge vägen är jämn och plan. I gupp dunsar det från torsionsaxeln bak men det är inte allt för störande.
Och så var det ju det här med priset - man måste förstås som kund ställa det man får i relation till just priset. Det ger en extra poäng till Kia Rio.
Fast det är förstås inte så avskräckande många tusenlappar upp till en Skoda Octavia Classic....